Na jaře roku 2013 by měl již brázdit nejen naše vody.

Fotografie ze stavby naleznete zde: galerie – Greavette Streamliner.

Fotografie ze stavby naleznete zde:  galerie – ROEPIE.

Více informací najdete na stránkách Jihočeské Plavební

Původní prezentace zatím zůstává na www.replicraft.webnode.cz

Těleso lodi je v laku, nástavba po prvním nátěru. Dodělávají se okna, dveře, podlážky, řízení a ještě pár maličkostí.

o provozním opatření na vodní cestě Vltava, v úseku
jez Hluboká nad Vltavou, ř. km 229,100
až Jiráskův jez České Budějovice, ř. km 239,500

Státní plavební správa, podle zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších zákonů, ve smyslu § 3 vyhlášky č. 344/1991 Sb., kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti platný na vnitrozemských vodních cestách ČR, (dále jen ŘPB) a ve smyslu článku 1.06 ŘPB, upravuje podmínky plavebního provozu na vodní cestě Vltava v úseku jez Hluboká nad Vltavou, ř. km 229,100 až Jiráskův jez České Budějovice, ř. km 239,500 takto:

Čl. 1
Omezení, popřípadě zákaz plavby

(1) Plavba je v uvedeném úseku vodní cesty zakázána při vodním průtoku v profilu vodočtu České Budějovice – 100 m³/s a vyšším – všem plavidlům.

(2) Před dosažením nejvyššího povoleného vodního stavu musí být plavidla odklizena včas do ochranných přístavů, nebo jiných chráněných míst.

Čl. 2
Povolené rozměry plavidel
a sestavování tlačných, bočně svázaných a vlečných sestav

(1) Pro účely tohoto článku, pojmem jednotka, se rozumí vlečené plavidlo, nebo plavidla svázaná vedle sebe, vlečená, tlačná, nebo bočně svázaná sestava.

(2) V uvedeném úseku vodní cesty smějí plout ve směru po i proti proudu:

1. plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy, jejichž maximální rozměry nepřesahují celkovou délku 44 m a celkovou šířku 5,60 m,
2. vlečné sestavy malých plavidel, nejvýše s 1 jednotkou v závěsu.

(3) Vlečné sestavy, jiných než malých plavidel, mohou být sestavovány pouze na základě zvláštního povolení, vydaného Státní plavební správou.

(4) Plavidla a tlačné sestavy delší 30 m, musí být vybavena aktivním dokormidlovacím zařízením.

Čl. 3
Ponory plavidel

V uvedeném úseku nesmějí ponory plavidel přesahovat hodnotu 1,30 m.

Čl. 4
Podjezdné výšky

(1) Nejvyšší pevný bod plavidla je nejvýše umístěná část lodní konstrukce, kterou nelze běžnými prostředky na plavidle sklopit, spustit, nebo běžnými prostředky rozebrat a znovu sestavit.

(2) Podjezdná výška je vzdálenost mezi nejvyšší plavební hladinou a spodním lícem mostní konstrukce.

(3) S ohledem na podjezdné výšky stávajících mostů a lávek v uvedeném úseku vodní cesty, nesmějí mít plavidla nejvyšší pevný bod nad hladinou vody, při nejvyšším vodním stavu, povoleném pro plavbu, výše než 4 m.

Čl. 5
Stání plavidel

Jiná, než malá plavidla, nesmějí stát mimo prostory vyhrazené pro stání plavidel. Malá plavidla smějí stát pouze podélně podél břehů.

Čl. 6
Radiotelefonní provoz

(1) Radiotelefonní provoz na vnitrozemských vodních cestách se řídí vyhláškou Ministerstva dopravy č. 138/2000 Sb. (dále jen Vyhláška MD).

(2) Do nabytí účinnosti připravované novelizace Vyhlášky MD, za účelem zajištění bezpečnosti a usnadnění plavby, rozšiřuje Státní plavební správa ve smyslu čl. 4. odst. 2 ŘPB, ustanovení § 2 Vyhlášky MD, o určení vodních cest, na kterých se provozuje radiotelefonní služba, o úsek vodní cesty Vltava od jezu Hluboká nad Vltavou ř. km 229,100 po Jiráskův jez v Českých Budějovicích ř. km 239,500.

(3) Základní radiotelefonní spojení na uvedené vodní cestě:

1. Plavidlo – plavidlo (kanál č. 10, kmitočet 156,500 MHz).
2. Plavidlo – plavební komora (kanál č. 9, kmitočet 156,450 MHz).
3. Plavidlo – přístavní správa (kanál č. 11, kmitočet 156,550 MHz).
4. Komunikace na plavidle (kanál č. 15, kmitočet 156,750 MHz).

(4) Ostatní ustanovení vyhlášky MD, nejsou tímto článkem dotčena.

(5) Povolení lodní stanice a individuální oprávnění k využívání rádiových kmitočtů, vydává Český telekomunikační úřad, který rovněž provádí zkoušky rádiových operátorů a vydává průkazy odborné způsobilosti k obsluze vysílacích rádiových zařízení.

Čl. 7
Proplavování přes plavební komoru

(1) Provozní doba na vltavské vodní cestě pro proplavení přes plavební komoru České Vrbné od 11. 6. 2011 do 30. 9. 2011 je v úterý, ve čtvrtek a v sobotu od 8:00 hodin do 12:00 hodin a od 14:00 hodin do 19:00 hodin, v neděli od 8:00 hodin do 17:00 hodin.

(2) Požadavek na proplavení plavební komorou České Vrbné, mimo stanovené období a provozní dobu, lze do 31. 10. 2011 telefonicky objednat s předstihem 24 hodin u provozovatele Povodí Vltavy, státní podnik, závod Horní Vltava, provozní středisko 6 České Budějovice, telefon 387 683 160, fax 387 203 620.

Čl. 8
Závěrečné ustanovení

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 11. června 2011.

(č. j. 362/Ř/11)

Ing. Luděk Cidlina v. r.
ředitel

Provozovatel:
Povodí Vltavy, státní podnik
Závod Horní Vltava
Litvínovická silnice 5, 371 21 České Budějovice
Telefon – nepřetržitá služba: +420 387 683 111
- obsluha přístavu: +420 387 220 837

Uspořádání přístavu
Přístav České Vrbné je umístěn v horní vodě jezu České Vrbné na levém břehu Vltavy v ř. km 233,284 v katastru Statutárního města České Budějovice – České Vrbné. Od řeky je území přístavu oddělené ochrannou hrází.
Uživateli přístavu jsou provozovatelé plavidel a ostatních dopravních oborů, kteří užívají přístavu se souhlasem provozovatele přístavu a provozovatelé plavidel ve smyslu zákona č. 114/1995 Sb. o vnitrozemské plavbě a vyhlášky ministerstva dopravy č.222/1995 o vodních cestách, plavebním provozu, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí, resp. ostatních příslušných právních předpisů.

Vodní část přístavu:
Vodní část sportovního přístavu tvoří hladina chráněného přístavního bazénu, který je vymezen svislou štětovou stěnou. V přístavním bazénu je k dispozici 13 stání pro malá plavidla do délky 12 m a 14 stání pro malá plavidla do délky 9 m.
Stání osobních lodí na řece se řídí samostatným provozním řádem, který je vyvěšen v prostoru stání.

Pozemní část přístavu:
Pozemní část přístavu tvoří přístavní pevná mola, rampa pro zavážení plavidel včetně navazujících zpevněných ploch, vjezdový objekt, zdvižný most a budova kapitanátu.
Servisní centrum se řídí samostatným provozním řádem, který je vyvěšen v prostoru servisního centra.

UŽÍVÁNÍ PŘÍSTAVNÍHO ÚZEMÍ
1. Přístav a jeho součásti jsou napojeny na pozemní místní komunikaci v městské osadě České Vrbné. Pro stání na nezbytnou dobu obsluhy plavidel bude využita betonová zpevněná plocha. Maximální dopravní zatížení vozidly je v celém rozsahu zpevněných ploch v prostoru sjezdu do vody a vjezdu k servisnímu centru 10 tun na jednu nápravu. Vozidlo nesmí stát tak, aby bránilo manipulacemi s plavidly pro jejich spouštění na rampě a pohybu osob v přístavním území.
2. Uživatelé přístavu jsou povinni používat zpevněných ploch takovým způsobem, aby byl umožněn příjezd vozidel hasičského záchranného sboru a rychlé záchranné pomoci ke stojícím plavidlům.
3. Uživatelé a návštěvníci přístavu mohou využít služeb kapitanátu, ve kterém je umístěno oddělené hygienické zařízení pro ženy, muže a invalidní občany. Na straně při vjezdu do přístavu je místnost pro obsluhu a správu přístavu. Kapitanát je provozován v období od 1.6. do 31.10. každoročně v době od 8:00 do 22:00 hod denně. Správcem budovy je Správa a údržba domů města České Budějovice a provozovatelem je Povodí Vltavy, státní podnik.

UŽÍVÁNÍ PŘÍSTAVU PLAVIDLY
Provozní doba:
Přístav České Vrbné je provozován v období od 1.6. do 30.9. každoročně v době od 8:00 do 20:00 hod denně. Mimo tuto dobu je vjezd do přístavu světelnou signalizací uzavřen. Mimo uvedené období je možné využít přístavu, a to v období od 1.4. do 31.10. pouze na základě telefonické objednávky.

Provozní hladiny:
Přístav je provozován od minimální kóty hladiny 378,90 m n.m. až po maximální kótu hladiny 379,00 m n.m., dno v přístavu je na kótě 376,80 m n.m.

Obecná pravidla užívání přístavu plavidly
1. Majitelé lodí a všichni účastníci plavebního provozu jsou povinni dodržovat ustanovení zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, vyhlášky FMD č. 344/1991 Sb. (Řád plavební bezpečnosti), vyhlášky č. 241/2002 Sb. a vyhlášku č.222/1995 o vodních cestách, plavebním provozu, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí
2. Základní zásady provozního řádu přístavu musí být provozovatelem veřejně vyvěšeny v prostoru přístavu a účastníci plavby jsou povinni se těmito zásadami řídit.
3. Přístav je veřejným prostorem a je určen pro stání lodí všech uživatelů vodní cesty až do jeho max. kapacity.
4. Užívat přístav mohou pouze plavidla způsobilá k plavbě. Provozovatel plavidla, které se stalo za pobytu na přístavišti nezpůsobilé k plavbě, je povinen tuto skutečnost oznámit neprodleně, nejpozději do 2 hodin provozovateli přístavu a Státní plavební správě, pobočce Praha, a učinit opatření k tomu, aby plavidlo bylo provozovatelem plavidla v určené době z přístavu odstraněno. Nesplní-li provozovatel plavidla tuto lhůtu, má provozovatel přístavu právo na náhradu případné škody.
5. Ve veřejném přístavu je zakázáno:
a) neodůvodněné používání zvukových signálních prostředků nebo zbytečného hlomození a jiné rušení klidu,
b) používání vodní části přístavu ke koupání, zábavným a sportovním účelům,
c) chytání ryb.
6. Vůdce plavidla vplouvá do přístavu a vyplouvá z přístavu na základě signálů plavební signalizace. Signalizace je nastavena tak, že je umožněn permanentní vjezd do přístavu. O výjezd z přístavu je nutno požádat obsluhu přístavu pomocí intercomu.
7. V případě potřeby zdvižení mostu, musí vůdce plavidla požádat obsluhu pomocí intercomu umístěném v prostoru servisního centra a na plavební komoře, pomocí VHF nebo nahlášením obsluze plavební komory. Obsluha může zdvižení mostu odepřít nebo odložit v případě poruchy, údržby na mostě, průjezdu vozidel integrovaného záchranného systému, nebo očekávanému zvláštnímu užití komunikace.
8. Jsou-li všechna stání plavidly obsazena, nebude za normálního provozu vjezd dalším plavidlům obsluhou povolen.
9. Pro určení pořadí stání je rozhodující:
a) Evidovaná plavidla mají přednost před plavidly neevidovanými.
b) Pro určení pořadí mezi plavidly evidovanými je rozhodující čas vjezdu do přístavu a přihlášení plavidla u obsluhy přístavu.
c) Pořadí neevidovaných plavidel mezi sebou se řídí stejnými zásadami jak v písm. b).
d) Pokud do přístavu doplují plavidla, která měla na trati havárii, mají tato plavidla absolutní přednost.
10. Plavidla musí být v přístavu řádně a bezpečně vyvázána, a to k zařízením k tomu určeným. Musí být zajištěna tak, aby nemohla narážet do sousedních plavidel. Mezi plavidla, přístavní zdi, přistávací můstky apod. musí být vloženy odrazníky. Jako odrazník je zakázáno použít pneumatiky. Uvázaná plavidla nesmí používat při stání žádná propulzní zařízení.
11. Jednotlivá stání v přístavu jsou očíslována a jejich situace je vyvěšena u vjezdu do přístavu a u budovy kapitanátu.
12. Při stání plavidla v přístavu nesmí žádné předměty přesahovat přes okraj plavidla.
13. Stání ve vjezdu do přístavu a příjezdu k jednotlivým stáním je zakázáno. Plavidla v přístavu smí přistát pouze na vyhrazených stanovištích.
14. Kotvení v přístavu je dovoleno pouze v případech nouze.
15. Napínat lana, řetězy apod. přes plavební dráhu nebo přístavní bazén je dovoleno jen v případech nouze nebo při zastavení plavby. O tom je nutno ihned vyrozumět plavební správu a zajistit stálý dohled a zřetelné označení.
16. Manévrování v přístavu musí vůdce plavidla omezit na dobu nezbytně nutnou. Veškeré manévry musí provádět tak, aby neohrozil ostatní plavidla, plovoucí mola a jiné zařízení přístavu. Na plavidle manévrujícím v přístavu musí být úplná posádka.
17. Přístav je provozován bez střežení (dozoru) a provozovatel přístavu proto neodpovídá za ztrátu nebo zničení vnesených anebo odložených předmětů, dopravních prostředků či plavidel. Na požádání oprávněných pracovníků provozovatele přístaviště je každý, kdo se zdržuje v prostoru veřejného přístavu, povinen prokázat svou totožnost.
18. Pro přemisťování malých plavidel do délky 12 m z vody na souš a opačně slouží rampa pro spouštění plavidel.
19. Opravy plavidel smějí být prováděny jen takovým způsobem, aby nebyl zatěžován přístavní provoz.
20. Dle platné vyhlášky je plavba plavidel na řece Vltavě zakázána, pokud průtok na řece Vltavě dosáhne 100 m3/s. Při dosažení tohoto průtoku jsou všechna plavidla povinna zůstat v přístavu. Provoz plavidel v přístavu bude povolen do doby, než dojde k zahrazení přístavu. Výjezd z přístavu bude po tuto dobu uzavřen.
21. Při povodni může být v přístavu ochráněno 40 malých plavidel a dvě lodě pro osobní lodní dopravu (o max. rozměrech 5,5 x 44 m). Ostatní plavidla musí být z přístavního bazénu vytažena nebo přemístěna na jiné chráněné místo.
22. Přístup na plavidla a jejich kontrola v době zahrazení přístavu je prováděna z pevných mol. Hlídka provádí kontrolu vyvázání plavidel.
23. Pro odběr vody a elektrické energii jsou na přístavních molech umístěny odběrné sloupky (pilířky). Systém funguje jako bezobslužný, kdy je platba prováděna pomocí předplacených čipových karet. Aktuální ceník je vyvěšen na jednotlivých sloupcích. Odběrné sloupky jsou očíslovány a jejich poloha je zakreslena v situaci a jejich parametry jsou vyvěšeny na sloupcích.
24. V případě zámrzu přístavního bazénu musí být všechna malá plavidla vytažena, vyjma trvalých součástí přístavu (plovoucí výložníky). Majitelé plavidel jsou povinni nejpozději do 31.10. zajistit odstranění svých plavidel z přístavu. Plavidla jiná něž malá mohou v přístavu zůstat, provozovatelé plavidel jsou povinni zajistit opatření dle Řádu plavební bezpečnosti. Provozovatel přístavu nezabezpečuje bourání a odstraňování ledu. V případě nutného vypuštění bazénu, musí vlastník plavidlo zabezpečit proti poškození.
25. Po dobu provozu přístavu je zajištěna poslechová pohotovost pobřežní radiotelefonní stanice přístavu dle zákona č.114/1995 Sb. (§ 23) a vyhlášky Ministerstva dopravy č. 138/2002 Sb., o radiotelefonním provozu na vnitrozemských vodních cestách. Za používání radiotelefonní stanice v souladu s výše uvedeným zákonem zodpovídá provozovatelem přístavu.

Pravidla užívání přístavu malými plavidly
1. Vůdce plavidla musí plavidlo, které připluje do veřejného přístavu, ihned přihlásit a před odplutím z veřejného přístavu odhlásit u obsluhy. Hlášení se podává písemně a musí v něm být uveden druh a označení plavidla, jeho nosnost, ponor, výkon strojního pohonu, místo, odkud plavidlo připlulo a kam pluje a čas připlutí (odplutí). Od ohlašovací povinnosti jsou osvobozena plavidla Státní plavební správy, Policie České republiky, záchranná a požární plavidla plující k místu nehody nebo požáru.
2. Plavidla se vyvazují k úvazným prvkům na pevných molech a k výložníkům. Maximální úvazná síla je 20 kN.
3. Posádka smí odvázat jiné plavidlo jen se svolením jeho vůdce, hlídky nebo osoby pověřené dohledem na plavidlo a musí je potom, co odpadl důvod k odvázání, ihned řádně vyvázat.
4. V prostoru přístavu jsou rozdělena stání pro malá plavidla na:
a) pro správu vodní cesty (stání č. 1 – 3)
b) dlouhodobá (stání č. 4 – 9 a 15 – 18)
c) krátkodobá (stání č. 10 – 14)
d) přes noc (stání č. 19 – 27)
Dlouhodobá stání jsou určena pro vícedenní stání plavidel v přístavu. Pro stání lodí přes den, v délce 4 hodin, lze využít krátkodobých stání. Stání po tuto dobu je zdarma. Krátkodobá stání je možné v případě potřeby využít jako stání přes noc. Stání dlouhodobá, přes noc jsou zpoplatněna dle platného ceníku vyvěšeného u budovy kapitanátu.
5. Při povodňových situacích musí být malá plavidla vyvázána dle situace stání plavidel za povodní vyvěšené u budovy kapitanátu. První jsou vyvázána plavidla u výložníků. Další plavidla se vyvazují k plavidlům u výložníku, nebo k sobě navzájem, postupně směrem od sjezdové rampy ke vjezdu do přístavu. O pořadí a poloze rozhoduje provozovatel přístavu bez ohledu na rozdělení stání dle odst. 4.

Pravidla užívání stání jinými než malými plavidly
1. Vjezd jiných než malých plavidel je povolen pouze při zastavení plavby a mimo plavební sezónu a dále v prostoru vjezdového objektu při servisních službách.
2. Plavidlo se vyvazuje na vymezeném stání pomocí pacholat umístěných na dalbách a na vjezdovém objektu. Maximální úvazná síla je 60 kN.
3. Při povodňových situacích musí být plavidlo jiné než malé bezpečně vyvázáno k vysokovodním dalbám. K tomuto plavidlu je možné vyvázat druhé plavidlo.

UDRŽOVÁNÍ ČISTOTY A POŘÁDKU V PŘÍSTAVU
1. Uživatelé přístavu jsou povinni dbát na dodržování čistoty a pořádku v prostoru přístavu a na přilehlých plochách.
2. Odpady včetně komunálního odpadu z plavidel jsou všichni uživatelé přístavu povinni třídit a ukládat do označených kontejnerů umístěných mezi horní hranou rampy pro zavážení plavidel a parkovacími místy.
3. Servisní činnosti (např. výměna oleje, doplňování PHM z kanystrů do max. objemu 10 l apod.) plavidel mohou být prováděny pouze v servisním centru. Případné znečištění povrchové vody je vůdce plavidla povinen zabránit šíření znečištění a okamžitě oznámit únik závadné látky obsluze přístavu.
4. Do vody není dovoleno odhazovat a vypouštět jakékoli látky.
5. Uživatel je povinen dodržovat platnou legislativu životního prostředí, především v oblasti nakládání s odpady a ochrany vod.

Povodí Vltavy, státní podnik